标题：那几块“洋”车标，如今稀罕吗？
邻居王师傅摇摇头，院子里刚洗完的沃尔沃上还挂着“急售”牌子。他说：“咋就成了赔钱货呢？儿子两年前花三十来万买的，当时还挺风光，现在啥？去市场问，收车商直接砍到十六七万，都鸡一嘴价。”
我上周去雷克萨斯那边看新车，进展厅的脚步声贼响，偌大的空间，人比车还稀。以前销售瞧都不瞧你，现在是你不搭理人家都快哭了。一辆ES，挂着近四十万的价儿，销售小哥喊着优惠十万，“哥要试驾吗？现在就能开，老款还有终身免费基础保养。”不远处俩大爷聊：“以前雷克萨斯据说不降价，现在咋这么狠？”
说起来这些二线豪华，几年前还和宝马、奔驰掺着卖。凯迪拉克从前在我们这儿一排展车能看见三四个销售围坐着谈档案，现在门口挂牌都半遮着，听说半年才卖了不到五千台，前些天还有师傅私下嘀咕：“别光看美国货，啥避震什么的，来上坑了还真没德国货耐打。”
油改电，最有意思。林肯这两年上的混动SUV，群里三人买过，都喊,“动力响应奇怪，慢半拍，智能那块儿就凑合用。”有人开玩笑：“林肯多智能？能让你二手难卖智能！”老司机说，前阵子林肯的4S店关了一家，售后直接让车主回另一家找电路问题，跑了两趟才算弄好。被圈里吐槽得厉害，说是“原价买了面子，修车全靠跑腿。”
另一头，国产新势力卷出花了。隔壁陈姐换问界，说“内饰跟沙发一样舒服，智能语音叫啥听啥，手机一搭就导航投屏。”还有群友晒理想L9，“驻车小睡，座椅能按摩，空调两区独立控制。”把什么“豪华”直接改写了，卷到明面上的不只冰箱电视，还有续航，超快充，说开长途不怕堵，服务点比药店还密。
说到冷门配置，凯迪拉克CT5有个自适应氛围灯，实际用起来跟白炽灯没大差；沃尔沃有个空气净化系统，可是烂橡胶味儿还是遮不住。林肯那两个隐藏式杯架，去年被群里调侃“买车送谜题”，用起来手指容易卡住。听销售讲过，用料也有变化，隔音棉厚度缩水，门板塑料感加重，早期车主表示，“手感没以前实在，开着敲门响。”
维修那茬事，雷克萨斯算业界口碑最稳。可头儿前阵子新ES去换刹车片，技师说，“原装件最长仨月才能到货，急用只能装副厂。”沃尔沃发动机机脚坏了，镇里小厂都不会修，只能拖去市里，时间赶不上，干脆多耗油一个月。车主群有个说法：“买二线豪华，就怕后边倒闭售后没人理。”
其实这些问题不光品牌自己作。中国车市这几年，消费者变精了，有钱了，不再瞧车标买账。以前洋品牌象征面子，现在土货也能把舒适科技做到头。家附近新开一家比亚迪旗舰店，座椅通风加按摩，语音可控，十来万的车，年轻人喊“不要再当冤种了”，一茶歇就是小两小时。
市场变了。厂子为了出货，天天促销，打骨折。林肯前门师傅喊：“今年没涨工资，单子少多了。”二手车店老板也直言：“去年进口凯迪拉克还好卖，今年跳水就剩个标值钱。”一位老车主酒桌上拍着桌：“买豪华为了图啥？用用看，还不是镀层，过两年都一样。”
再冷门一点，凯迪拉克有个夜视系统，听说好几年没升级过，群友说是摆设，“白天亮不起夜晚看不清。”沃尔沃早有自动泊车，实际用过人吐槽“经常找不到角度，一不小心还管错方向盘。”林肯座椅记忆去年新款才加上，老车型主说得去车厂重新编程，麻烦半天。
至于那些曾经“百年底蕴”的故事，师傅常打趣：“别光听国外牌，祖传三代但烧机油那茬也没治好。”豪华，最后还不就是体验跟服务。现在买车认品牌掏钱纯粹是信自己，有事儿真不指望售后撑场子——车标镀金，不如师傅一句“别怕，缺件能解决”。
这一年，村里卖二手车的张大嫂开始推新能源了，她说话跟弄鸡蛋一样直接：“面子算啥，用得住才值。”那几块“洋”车标，挂在墙上都快生了锈。至于那些老家伙，还在撑吗，没人敢说准话。就这样吧，谁还为了虚名吃亏。晾晒场角落那辆林肯，也许再过几个月，不知会流转到谁手上，或许就给村口弄车的人拆做零件去了——这事以后有空再聊。
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